Járművek tűzvédelmi rendszerei
Háttér:
A bányászati gépek motorterei gyakrabban gyulladnak meg, mint más burkolatok a következők miatt: rövidzárlat, motor
kopás, forró felületek, csökkent anyagok tartóssága, műanyagok használata, a motor tokozása, olaj és törmelék. Ez nem
meglepő, hogy az összes járműtűz több mint 70 százaléka a motortérben történik. Mivel a bányászati gépeket az iparban használják, a bányászati gépek tűzvédelmét minden bányászati gépet üzemeltető vagy gyártó számára kiemelten kezeli.
1. TERMÉKLEÍRÁS
Az automatikus bányászati gépek tűzvédelmi rendszere egy tartályhengerből, egy nyomásmérővel ellátott mágnesszelepből, nyomócsőből, tűzjelzőből, vezérlőpanelből és hőérzékelő kábelből áll.
A tartályt meg lehetett tölteniVíz, AFFF3 százalékos hab, FM200 vagy száraz por, és megfelelő mennyiségű hajtógáz nitrogénnel van feltöltve.
A különböző hatóanyagú rendszerek különböző nyomócsővel és fúvókákkal vannak ellátva.
1). A termék jellemzői.
* Gyors észlelés és nagy hatékonyság
* Újratölthető
* A zord környezetekhez alkalmazkodott
* Könnyű, nem terheli a berendezést
* Egyszerű telepítés és karbantartás
* Alkalmas nagy teljesítményű bányászati gépekhez
* A vezérlőpult valós idejű hőmérsékletet mutat
* Számos szerben elérhető: hab, novec1230, vízköd, száraz por, FM200 stb.
2). Termékleírás.
| KAPACITÁS | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-HAB (18L 4CBM motortérhez) 6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg---száraz por (9 kg a 4CBM motorházhoz) |
| HENGER NYAK-MENET | M30*1.5 |
| ANYAG | Acél vörös festés vagy rozsdamentes acél 304 |
| SZELEP MENET | M30*1.5 |
| AKTIVÁLÁSI HŐMÉRSÉKLET | 140ºC |
| SZERVIZHŐMÉRSÉKLET | -30ºC ~ plusz 60ºC |
| MUNKAHELYI NYOMÁS | 14Bar |
| TESZT NYOMÁS | 27Bar |
| KIMENETŐ CSŐ | Átm.16mm, rozsdamentes acél |
| AKTIVÁLÁSI IDŐ | <> |
2. TERMÉKRÉSZLETEK
1). Termékaktivált elv
A pneumatikus szelep belsejében egy dugattyú található, amely 2 részre osztja a szelepüreget. A felső üreg az érzékelőcsőhöz, az alsó üreg a palackhoz csatlakozik. A dugattyú 2 oldalának nyomása azonos. A tűz során az érzékelőcső tüzet észlelt, és kiszakított egy lyukat, hogy csökkentse a nyomást. Ekkor a dugattyú két oldalán eltérő nyomás alakult ki, a dugattyút felfelé mozgattuk, és a szelep kilépőnyílása kinyílt, és a csőből és a fúvókákból kiürült az anyag. Ezzel egyidejűleg a nyomáskapcsoló végső tűzriasztást küld, a tűzriadó aktiválódott. A kezelőpanelen van egy kézi gomb és egy teszt gomb, valamint a reset gomb. Vészhelyzetben a kézi gomb megnyomásával a tűzvédelmi rendszer is aktiválható.
2). Rajz referenciaként
3. AZ ÉRZÉKELŐCSŐ MODELL R107 RENDSZERÉNEK ÁBRÁJA
1. lépés:
Az érzékelő cső lyukba szakad, amikor a hőmérséklet eléri a 140 ºC-ot, és engedje el a nyomást a lyukon keresztül. (Vagy megnyomja a kézi gombot
az érzékelő csőben, a nyomás kiengedése a kézi gombról.)
Az ebből eredő nyomásesés hatására a fejszelep aktiválódik. Ezzel egy időben a tűz arlar működésbe lépett.
Kinyitották a szelepet, és az anyag a nyomócsövön keresztül a fúvókákba távozott.
A területet lefedő és a tüzet gyorsan és alaposan elfojtó szer.
Ez a rendszer teljesen automatikus és teljesen független az elektromosságtól.
4. TELEPÍTÉSI PÉLDA
5. ALKALMAZÁSOK
Nem csak használtBányászati gépek felszerelései,
de szinténminden bányászati járműhöz használható:
САТ-773, САТ-777, Cat MT5300 bányászati teherautó, D6 CAT dózer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU DÖMPÖK 785/465, Komatsu PC2000-8 hidraulikus kotró.
