Automatikus tűzoltó rendszerek bányászati járművekhez
Háttér:
A bányagépjárművek motorterei gyakrabban gyulladnak ki, mint más burkolatok a következők miatt: rövidzárlat, motor
kopás, forró felületek, csökkent anyagok tartóssága, műanyagok használata, a motor tokozása, olaj és törmelék. Ez nem
meglepő, hogy az összes járműtűz több mint 70 százaléka a motortérben történik. Mivel a bányajárműveket a bányászatban használják, a bányajárművek tűzvédelmének minden bányajármű-üzemeltetőnek vagy gyártónak elsődleges prioritása kell legyen.
1. TERMÉKLEÍRÁS
Az automata bányászati gép tűzrendszere egy tartályhengerből, egy nyomásmérővel ellátott mágnesszelepből, nyomócsőből, tűzjelzőből, vezérlőpanelből és hőérzékelő kábelből áll.
A tartályt meg lehetett tölteniVíz, AFFF3 százalékos hab, FM200 vagy száraz por, és megfelelő mennyiségű hajtógáz nitrogénnel van feltöltve.
A különböző hatóanyagú rendszerek különböző nyomócsővel és fúvókákkal vannak ellátva.
1). A termék jellemzői.
Gyors felismerés és nagy hatékonyság
Újratölthető
Kíméletlen környezethez alkalmazkodva
Könnyű, nem terheli a berendezést
Egyszerű telepítés és karbantartás
Alkalmas nagy teljesítményű bányászati gépekhez
A vezérlőpult valós idejű{0}}hőmérsékletet mutat
Számos szerben elérhető: hab, novec1230, vízköd, száraz por, FM200 stb.
2). Termékleírás.
| KAPACITÁS | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-HAB (18L 4CBM motortérhez) 6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg---száraz por (9 kg a 4CBM motorházhoz) |
| HENGER NYAK-MENET | M301.5 |
| ANYAG | Acél vörös festés vagy rozsdamentes acél 304 |
| SZELEP MENET | M301.5 |
| AKTIVÁLÁSI HŐMÉRSÉKLET | 140ºC |
| SZERVIZHŐMÉRSÉKLET | -30ºC plus 60ºC |
| MUNKAHELYI NYOMÁS | 14Bar |
| TESZT NYOMÁS | 27Bar |
| KIMENETŐ CSŐ | Átm.16mm, rozsdamentes acél |
| AKTIVÁLÁSI IDŐ | <> |
2. TERMÉKRÉSZLETEK
1). Termékaktivált elv
A pneumatikus szelep belsejében van egy dugattyú, amely 2 részre osztja a szelepüreget. A felső üreg az érzékelőcsőhöz, az alsó üreg a palackhoz csatlakozik. A dugattyú 2 oldalának nyomása azonos. A tűz során az érzékelőcső tüzet észlelt, és kiszakított egy lyukat, hogy csökkentse a nyomást. Ekkor a dugattyú két oldalán eltérő nyomás alakult ki, a dugattyút felfelé mozgattuk, és a szelep kilépőnyílása kinyílt, és a csőből és a fúvókákból kiürült az anyag. Ezzel egyidejűleg a nyomáskapcsoló végső tűzriasztást küld, a tűzriadó aktiválódott. A kezelőpanelen van egy kézi gomb és egy teszt gomb, valamint a reset gomb. Vészhelyzetben a kézi gomb megnyomásával a tűzvédelmi rendszer is aktiválható.
2). Rajz referenciaként
3. AZ ÉRZÉKELŐCSŐ MODELL R107 RENDSZERÉNEK ÁBRÁJA
1. lépés:
Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button
az érzékelő csőben, a nyomás kiengedése a kézi gombbal.)
Az ebből eredő nyomásesés hatására a fejszelep aktiválódik. Ezzel egy időben a tűz arlar működésbe lépett.
Kinyitották a szelepet, és az anyag a nyomócsövön keresztül a fúvókákba távozott.
A területet lefedő és a tüzet gyorsan és alaposan elfojtó szer.
Ez a rendszer teljesen automatikus és teljesen független az elektromosságtól.
4. TELEPÍTÉSI PÉLDA
5. ALKALMAZÁSOK
Nem csak használtBányászati gépek:
САТ-773, САТ-777,Cat MT5300 mining truck, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU DÜPPER 785/465, Komatsu PC2000-8 hidraulikus kotró...
de szinténminden járműhöz használható
