Nagy teherbírású ipari gép automatikus tűzoltó rendszer
Háttér:
A bányászati gépek motorterei hajlamosabbak a tűzre, mint más burkolatok a következők miatt: rövidzárlat, motor
kopás, forró felületek, az anyagok csökkentett tartóssága, műanyagok használata, a motor, az olaj és a törmelék beágyazása. Ez nem
Meglepő, hogy a járműtűzök több mint 70%-a a motortérben keletkezik. Mivel a bányászati járműveket bányászati iparban használják, a bányászati járművek tűzvédelmének minden bányászati jármű üzemeltetőjének vagy gyártójának elsődleges prioritásának kell lennie.
1. TERMÉKLEÍRÁS
Az automatikus bányászati gép tűzrendszere egy tartályhengerből, egy nyomásmérővel ellátott mágnesszelepből, kisülési csőből, tűzjelzőből, vezérlőpanelből és hőérzékelő kábelből áll.
A tartályt meg lehet tölteniVíz, AFFF3% Hab, FM200 vagy száraz por hatóanyag, és megfelelő mennyiségű hajtógáz-nitrogénnel van feltöltve.
A különböző hatóanyagú rendszerek különböző kisülési csővel és fúvókákkal rendelkeznek.
1). Termékjellemzők.
* Gyors észlelés és nagy hatékonyság
* Újratölthető
* Alkalmazkodott a zord környezethez
* Könnyű, nem megterhelő a berendezések
* Egyszerű telepítés és karbantartás
* Alkalmas nagy teherbírású bányászati géphez
* Comtrol panel mutatja valós idejű hőmérséklet
* Elérhető számos ágens: hab, novec1230, vízköd, száraz por, FM200, stb
2). Termékleírás.
| KAPACITÁS | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L a 4CBM gépházhoz) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Dry Powder (9kg 4CBM gépházhoz) |
| HENGER NYAKI MENETE | M30*1,5 |
| ANYAG | Acél vörös festmény vagy rozsdamentes acél 304 |
| SZELEPMENET | M30*1,5 |
| AKTIVÁLÁSI HŐMÉRSÉKLET | 140ºC |
| ÜZEMI HŐMÉRSÉKLET | -30ºC ~ +60ºC |
| ÜZEMI NYOMÁS | 14 Sáv |
| VIZSGÁLATI NYOMÁS | 27Sáv |
| KISÜLÉSI CSŐ | Dia.16mm, rozsdamentes acél |
| AKTIVÁLÁSI IDŐ | <> |
2. TERMÉKADATOK
1). A termék aktivált elve
A Pneumatikus szelep belsejében van egy dugattyú, amely a szelepüreget 2 részre osztja. A felső üreg csatlakozik a detektáló csőhöz, az alsó üreg csatlakozik a palackhoz. A dugattyú 2 oldalának nyomása azonos. A tűz alatt, miután a felderítő cső tüzet észlelt, és egy lyukat megrepedt, hogy felszabadítsa a nyomást. Ezután a dugattyú 2 oldalának nyomása másképp történik, a dugattyút felfelé mozgatták, és a szelep kimeneti portját kinyitották, és az ügynököt a csőből és a fúvókákból ürítették ki. Ugyanakkor a nyomáskapcsoló véglegesen tűzjelzőt küld, a tűzjelző aktiválódott. A vezérlőpulton van egy kézi gomb és tesztgomb, reset gomb. Vészhelyzetben a kézi gomb megnyomásával a tűzrendszer is aktiválható.
2). Rajz referenciaként
3. R107 RENDSZEREK DIAGRAMJA A DETEKTÁLÓ CSŐMODELLHEZ
1. lépés:
A detektáló cső lyukba szakad, amikor a hőmérséklet eléri a 140ºC-ot, és nyomást bocsát ki a lyukon keresztül. (Vagy nyomja meg a kézi gombot
érzékelő cső, nyomásoldás a nyomógombról.)
Az ebből eredő nyomáscsökkenés a fejszelep aktiválását eredményezi. Ugyanakkor a tűz arlar aktiválódott.
A szelepet kinyitották, és az ügynököt a kisülési csövön keresztül a fúvókákba ürítették.
Ügynök, amely lefedi a területet, és gyorsan és alaposan elnyomja a tüzet.
Ez a rendszer teljesen automatikus, és teljesen független az elektromosságtól.
4. TELEPÍTÉSI PÉLDA
5. A csomagolásról
6. ALKALMAZÁSOK
Nem csak aBányászati gépek:
САТ-773, САТ-777,Cat MT5300 bányászati teherautó, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU DUMP TRUCK 785/465, Komatsu PC2000-8 hidraulikus kotrógép...
de azt is, hogyMinden járműhöz használható
